Actualités
3 questions à… Jérôme Loubert, directeur commercial, FlexFuel Company
Le début de l’année 2022 est en ligne avec la progression que nous avons connue depuis octobre 2021 avec la pose de 2 000 voire 3 000 boîtiers mensuels. Depuis janvier 2022, nous sommes sur cette croissance toujours très soutenue.
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3 questions à… Alexis Landrieu, directeur général, Biomotors
Avec un écart de prix en faveur du Superéthanol-E85 de l’ordre de 1 euro par litre, que ce soit par rapport à l’essence sans plomb ou même au diesel, ce carburant s’impose comme « le carburant du pouvoir d’achat ».
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3 questions à… Louis-Carl Vignon, président de Ford France
On s’attendait effectivement à un succès qui soit plus qu’un succès d’estime, fort de l’accueil précédemment rencontré avec la version du modèle Kuga FlexiFuel E85 lancé en 2019 et vendu à 6 000 exemplaires. On pressentait l’adhésion du public à une offre unique sur le marché consistant en une gamme généraliste fonctionnant au bioéthanol, voire Hybride Bioéthanol, réunissant en quelque sorte le meilleur des deux mondes.
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3 questions à… Agnès Bernard, Direction Réseaux, département Énergies & Prix TotalEnergies
C’est en 2007 que Total a proposé du Superéthanol-E85 dans ses stations, en réponse à la vague des tout premiers véhicules Flexfuel et aux attentes des automobilistes
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Bioéthanol : le plein de bons résultats en 2021
Dans un contexte de forte reprise économique, le bioéthanol (SP95-E10 et Superéthanol E85) a poursuivi et amplifié en 2021 sa progression. Il continue de conquérir parts de marché et automobilistes sur fond de flambée des prix des carburants et de transition énergétique.
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CO2 : comparons ce qui est comparable !
Pour comparer avec équité les émissions de CO2 d’un véhicule électrique et celles d’un véhicule hybride (électrique seul face à électrique combiné au Superéthanol-E85), on ne peut se contenter de la seule mesure des émissions de CO2 au pot d’échappement. C’est bien toute l’analyse du cycle de vie qui doit être prise en compte. Au-delà, c’est l’évolution du parc automobile des prochaines années et le pouvoir d’achat des automobilistes qui sont en jeu. Explication.
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Contribuer à la décarbonation des transports
Après 15 jours de négociation serrée à Glasgow, la COP 26 s’est terminé le 13 novembre dernier. Elle a tenté de mettre en place les conditions pour un scénario de réchauffement se situant entre 1,5°C à 2°C. On serait plutôt, d’après le scénario le plus optimiste présenté par l’Agence internationale de l’énergie, sur une trajectoire de 1,9°C. Pour y parvenir, l’un des leviers principaux réside dans la décarbonation des transports. En effet, rien qu’en Europe, le secteur des transports représente
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Décarboner… avec le bioéthanol
Tous les deux ans se tiennent les Rencontres du Bioéthanol. L’occasion pour les acteurs de la filière Bioéthanol (producteurs, pouvoirs publics, parlementaires, associations de consommateurs, constructeurs automobiles, fabricants de boîtiers E85…) d’évoquer la place et les atouts du bioéthanol dans la future politique énergétique qui se dessine. Synthèse des principaux échanges de cette 8e édition qui s’est déroulée le 23 septembre dernier.
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Le Superéthanol-E85 marque encore des points
En cet automne 2021, marqué par la hausse des prix de l’énergie et de l’essence en particulier, la Collective du Bioéthanol a fait réaliser un sondage sur l’image et la place du Superéthanol-E85 auprès des Français. Principal enseignement, ce carburant plus vert et toujours moins cher marque des points d’année en année. Il convainc de plus en plus d’automobilistes comme étant une réponse adaptée face aux défis de la transition énergétique.
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Faites le plein de bonnes résolutions pour la rentrée
Avec la publication du dernier rapport du GIEC sur le changement climatique, chacun comprend qu’il doit apporter sa contribution par de petits gestes au quotidien. Et si la rentrée était l’occasion de mettre en œuvre quelques bonnes pratiques en faveur de l’environnement mais aussi du pouvoir d’achat.
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Une rentrée sous le signe des biocarburants
Des biocarburants toujours plus accessibles, des prix toujours compétitifs pour l’E10 et l’E85, plus de 2 500 stations E85, des boîtiers homologués pour toujours plus de voitures essence…. : la rentrée 2021 se veut être encore plus économique et plus verte.
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Le bioéthanol sur la route de vos vacances
Vous allez bientôt emprunter la route des vacances et la voiture reste le moyen de transport privilégié post-déconfinement. Quelle que soit votre destination, vous constaterez que le réseau de stations-service proposant des carburants contenant du bioéthanol – SP95-E10 et Superéthanol-E85 – ne cesse de se densifier pour vous permettre, même en vacances, de continuer à rouler moins cher et plus vert.
> Lire la suiteSoutiens régionaux à la pose de boîtiers E85
Tout début juin 2021, la Région Grand Est a obtenu un grand succès avec le renouvellement de son opération proposant 1 000 boîtiers homologués E85 pour seulement 1 euro. Comme elle, d’autres Régions ou collectivités se mobilisent en faveur du bioéthanol.
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Profitez de la nouvelle vague de boîtiers E85 à 1 euro !
Forte du succès rencontré par l’opération « 1 000 boîtiers E85 à 1 euro » lancé le 1er avril dernier, la Région Grand Est a décidé de reconduire son dispositif dès le 1er juin prochain et de l’élargir.
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SP95-E10 : « une success story » de la transition énergétique
À l’heure où les prix des carburants s’orientent à nouveau à la hausse, retrouvant leur niveau de février 2020, la compétitivité du SP95-E10 apparaît plus que jamais comme un avantage pour les automobilistes roulant à l’essence. Moins cher et plus vert, le SP95-E10 est devenu en quelques années la première essence de France. Retour sur les étapes de cette réussite « made in France ».
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