Automobile
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Quels types de voitures neuves pourrons-nous acheter en 2035 et après ?
Le sort des voitures thermiques neuves se jouera vraisemblablement dans les semaines qui viennent. En effet, à compter du 5 septembre 2022, s’ouvrent les ultimes négociations européennes entre le Parlement, le Conseil et la Commission sur le règlement relatif aux émissions de CO2 des véhicules légers. Irons-nous vers le tout électrique, ou vers une combinaison avec l’hybride rechargeable utilisant des carburants bas carbone ?
Dans le but de réduire drastiquement l’impact de l’automobile sur le climat, un nouveau règlement sur les émissions
Moteur thermique : le bioéthanol reste en piste
Le Conseil « Environnement » de l’Union Européenne vient de se positionner en faveur de la neutralité technologique des véhicules. Cette approche permet aux moteurs thermiques hybrides rechargeables, et donc au Superéthanol-E85, de rester dans la course au-delà de 2035.
3 questions à Thierry Martinez, pilote champion de la Twingo E85
Quelle a été votre réaction quand vous avez appris que votre voiture roulerait cette année au Superéthanol E85 sur le circuit de Pau, lors de la Coupe Adour-Océan Biocarburant by Twin’Cup, le 8 mai dernier ?
Les performances de l’hybride Flex-E85 confirmées
La comparaison des émissions de CO2 d’un véhicule électrique avec celles d’un véhicule hybride (électrique + Superéthanol-E85) ne peut se limiter aux seules mesures de CO2 au pot d’échappement. Une nouvelle étude intégrant d’autres paramètres confirme les performances de l’hybride Flex-E85 face à l’électrique dans la décarbonation des transports.
F1 : L’E10 en pole position !
La nouvelle saison de Formule 1 commence le 20 mars prochain lors du Grand Prix de Bahreïn. Sur la grille de départ, des voitures plus élancées, de nouveaux châssis et, surtout, un nouveau carburant contenant 10 % de bioéthanol.
3 questions à… Jérôme Loubert, directeur commercial, FlexFuel Company
Le début de l’année 2022 est en ligne avec la progression que nous avons connue depuis octobre 2021 avec la pose de 2 000 voire 3 000 boîtiers mensuels. Depuis janvier 2022, nous sommes sur cette croissance toujours très soutenue.
3 questions à… Alexis Landrieu, directeur général, Biomotors
Avec un écart de prix en faveur du Superéthanol-E85 de l’ordre de 1 euro par litre, que ce soit par rapport à l’essence sans plomb ou même au diesel, ce carburant s’impose comme « le carburant du pouvoir d’achat ».
3 questions à… Louis-Carl Vignon, président de Ford France
On s’attendait effectivement à un succès qui soit plus qu’un succès d’estime, fort de l’accueil précédemment rencontré avec la version du modèle Kuga FlexiFuel E85 lancé en 2019 et vendu à 6 000 exemplaires. On pressentait l’adhésion du public à une offre unique sur le marché consistant en une gamme généraliste fonctionnant au bioéthanol, voire Hybride Bioéthanol, réunissant en quelque sorte le meilleur des deux mondes.
3 questions à… Agnès Bernard, Direction Réseaux, département Énergies & Prix TotalEnergies
C’est en 2007 que Total a proposé du Superéthanol-E85 dans ses stations, en réponse à la vague des tout premiers véhicules Flexfuel et aux attentes des automobilistes
CO2 : comparons ce qui est comparable !
Pour comparer avec équité les émissions de CO2 d’un véhicule électrique et celles d’un véhicule hybride (électrique seul face à électrique combiné au Superéthanol-E85), on ne peut se contenter de la seule mesure des émissions de CO2 au pot d’échappement. C’est bien toute l’analyse du cycle de vie qui doit être prise en compte. Au-delà, c’est l’évolution du parc automobile des prochaines années et le pouvoir d’achat des automobilistes qui sont en jeu. Explication.
Profitez de la nouvelle vague de boîtiers E85 à 1 euro !
Forte du succès rencontré par l’opération « 1 000 boîtiers E85 à 1 euro » lancé le 1er avril dernier, la Région Grand Est a décidé de reconduire son dispositif dès le 1er juin prochain et de l’élargir.
Ford France lance une gamme complète de 6 véhicules Flexifuel
Après le vif succès rencontré en 2019 avec son SUV compact Kuga Flexifuel E85, le constructeur Ford France est revenu en force en 2021 avec une toute nouvelle gamme de véhicules Flexfuel de série.
Ford France a été pionnier en lançant dès 2006 ses tout premiers véhicules Flexifuel dans notre pays (Focus, C-Max, Mondeo, S-Max et Galaxy).
La marque est revenue en 2019 de façon très concluante sur ce marché porteur avec le SUV Kuga Flexifuel E85. Ce modèle a connu un
La route du bioéthanol en 2020
Retrouvez les temps forts du bioéthanol de l’année 2020 !
Une relance automobile portée par des véhicules hybrides Flex-E85
Un plan de relance vient d’être annoncé par les pouvoirs publics avec des mesures en faveur des consommateurs et des constructeurs. Son ambition « est de faire de la France la première nation productrice de véhicules propres en Europe ». L’éthanol a toute sa place à jouer dans cette nouvelle trajectoire verte.
Les pouvoirs publics viennent de présenter un plan afin de relancer une filière automobile à l’arrêt depuis la crise sanitaire (- 80 % de ventes automobiles). Ce plan, qualifié d’historique par
Total, ambitieux sur l’E85
La distribution de Superéthanol-E85 continue à progresser pour atteindre à ce jour près de 1 800 stations-service. Parmi les pétroliers en première ligne, Total annonce, pour la fin 2020, un parc de 750 stations E85 contre 270 fin 2018.
Pour répondre au mieux à la demande croissante en Superéthanol-E85 (+ 85 % de consommation en 2019), Total poursuit et accélère même le déploiement de ce biocarburant au sein de son réseau en France.
Actuellement en deuxième position, positionné juste derrière Intermarché (563