Flex-E85
Retrouvez ci-dessous tous les articles traitant de Flex-E85
« Installation d’un boîtier E85 et demande d’aide ? Rien de plus simple ! »
Domiciliée dans l’Essonne (91), Angélique a bénéficié à la fois d’une remise « anti-inflation » de la part du fabricant sur le prix du boîtier E85 homologué et d’une aide de 500 € par la région Île-de-France pour l’installation. Une opportunité qu’elle ne regrette pas et dont peuvent bénéficier les habitants de plusieurs collectivités territoriales.
Hybride rechargeable + boîtier E85 : un utilisateur témoigne
Propriétaire d’un SUV Mitsubishi Outlander PHEV 2 litres hybride rechargeable équipé d’un boîtier E85 homologué, Pascal V. livre son retour d’expérience après deux années d’utilisation et d’économies réalisées grâce au Superéthanol-E85.
Notre enquête : qui roule aujourd’hui à l’E85 ?
Alors que le Superéthanol-E85 séduit de plus en plus d’automobilistes, la Collective du Bioéthanol a souhaité mieux connaître le profil de celles et ceux qui étaient passés à ce carburant plus vert et moins cher que ce soit en achetant un véhicule flex-E85 d’origine ou en faisant poser un boîtier E85 sur leur voiture.
Témoignage : nouvelle Ford Focus Hybride Flexifuel E85
Jérôme a acquis en août dernier la nouvelle Ford Focus Hybride Flexifuel E85. Trois mois après, il dresse un premier bilan très positif de son achat.
3 questions à Amandine et Raynald. Ils viennent d’équiper leurs deux voitures de boîtiers E85
Tous deux infirmiers dans le Grand Est, Amandine et Raynald sillonnent les routes et ont équipé tout récemment leurs deux voitures avec des boîtiers E85. Retour sur leurs expériences partagées.
Tous au Mondial Auto 2022 !
Après deux années d’interruption liées à la crise sanitaire, le Mondial de l’Auto 2022 fait son grand retour. La 89e édition se tiendra du 17 au 23 octobre prochains, à Paris, Porte de Versailles. La Collective du Bioéthanol profitera de cette nouvelle opportunité pour échanger avec le grand public sur le développement du Superéthanol-E85 et fêter le cap symbolique des 3 000 stations E85 déployées dans toute la France.
Les performances de l’hybride Flex-E85 confirmées
La comparaison des émissions de CO2 d’un véhicule électrique avec celles d’un véhicule hybride (électrique + Superéthanol-E85) ne peut se limiter aux seules mesures de CO2 au pot d’échappement. Une nouvelle étude intégrant d’autres paramètres confirme les performances de l’hybride Flex-E85 face à l’électrique dans la décarbonation des transports.