×

Je cherche

OOo

Mois : juillet 2019

En route avec le SP95-E10

Article publié le 23 juillet 2019
Automobile
Fiscalité

En cet été 2019, et depuis plus de 10 ans, le SP95-E10 vous accompagne sur la route des vacances. C’est la première essence de France. Contenant jusqu’à 10 % d’éthanol, il convient aujourd’hui à 98 % des véhicules essence en circulation.

L’E10 sur la 1ère place du podium

Depuis son lancement en France en 2009, le SP95-E10 affiche une croissance soutenue. Il est aujourd’hui l’essence la plus consommée en France avec près de 47 % de part de marché contre 28,2 % pour le SP95 et 22,3% pour le SP98. Il est aussi la première essence de France dans toutes les régions. En juillet 2019, le nombre total de stations-service proposant le SP95-E10 était d’environ 6 700, soit près de 7 stations sur 10 à l’échelle du territoire. De nombreuses enseignes proposent le SP95-E10 dans plus de 90 % de leurs stations-service : Géant Casino, Esso Express, Total Access, Cora, Shell, Agip, BP, Auchan… Et le réseau se densifie chaque semaine.

L’E10 accessible à tous

En effet, 98 % des véhicules, dont la quasi-totalité de ceux immatriculés depuis 2000, sont compatibles avec le SP95-E10. Par ailleurs, le parc moto est également largement compatible ainsi que la plupart des engins fonctionnant à l’essence (tondeuses et outils de jardinage récents, jets-skis, bateaux, hors-bords…). (www.E10.fr)

L’E10 plus écologique et plus économique

Le SP95-E10 contient jusqu’à 10 % d’éthanol d’origine végétale et renouvelable. Son avantage pour l’environnement a conduit les pouvoirs publics à le soutenir par une fiscalité adaptée. Ainsi, il est vendu environ 4 à 5 centimes  moins cher dans une même station que le SP95 et 8 centimes de moins que le SP98 (prix-carburants.gouv.fr).

La majorité des Français qui roulent à l’essence peuvent donc réaliser des économies immédiates et un geste pour l’environnement en choisissant cet été ce carburant sur leur itinéraire vacances. ?

Prime à la conversion pour le Superéthanol-E85 !

Article publié le 18 juillet 2019
Automobile
Environnement
Fiscalité

Un nouveau décret relatif à la prime à la conversion écologique contient une disposition en faveur de l’achat de véhicules flex-fuel E85. A partir du 1er août 2019,  un abattement de 40 % sur le calcul de leurs émissions de CO2 sera pris en compte dans l’accès à la prime. Un bon signal envoyé aux automobilistes et aux constructeurs.

Évolution de la prime à la conversion écologique

Afin d’accélérer le renouvellement du parc automobile en faveur de véhicules plus respectueux de l’environnement et moins émetteurs de CO2, l’Etat propose depuis janvier 2018 une prime à la conversion écologique (ex. prime à la casse). Pour y avoir droit, les automobilistes doivent mettre au rebut leur ancien véhicule diesel datant d’avant 2001 ou leur ancien véhicule essence immatriculé avant 1997.

A compter du 1er août 2019, les véhicules éligibles à la nouvelle prime à la conversion devront émettre moins de 117 g de CO2 par kilomètre contre 122 g précédemment. En outre, les pouvoirs publics ont décidé, dans ce décret, de montrer leur soutien à l’achat d’un véhicule flex-fuel d’origine, conçu pour rouler au Superéthanol-E85 (*). Il se fera sous la forme d’un abattement de 40 % des émissions de CO2 prises en compte dans l’éligibilite à la prime à la conversion. Pour plus d’information sur cette prime, cliquez ici.

Le soutien au Superéthanol-E85 et aux véhicules flex-fuel

Très concrètement, par exemple, le tout nouveau SUV Ford Kuga Flexifuel bénéficiera de cette prime à la conversion, le calcul de ses émissions de CO2 passant de 156 g par kilomètre à seulement 93,6 grâce à l’abattement de 40 %. Ce nouveau barème témoigne de la reconnaissance par les pouvoirs publics du très bon bilan carbone du Superéthanol-E85. D’ailleurs c’est un carburant renouvelable qui réduit de plus de 40 % les émissions nettes de CO2.

Cette incitation à l’achat d’un véhicule flex-fuel constitue également un signal important pour les constructeurs automobiles car elle concernera non seulement les motorisations flex-fuel mais aussi compris les véhicules hybrides « essence/électrique ». En effet, ces véhicules vont probablement se développer dans les années à venir car ils permettent de faire de longs trajets avec de faibles émissions.

Dans le contexte de la transition énergétique, le Superéthanol-E85 se voit ainsi conforté dans son rôle de carburant idéal pour les véhicules d’aujourd’hui et de demain.

(*) Rappelons que les véhicules flex-fuel sont conçus pour rouler indifféremment au Superéthanol-E85 ou aux essences sans plomb SP95-E10, SP98, SP95.

6 bonnes raisons pour rouler au Superéthanol-E85

Article publié le 17 juillet 2019
Dossier

Destiné aux véhicules flex-fuel, à l’image du Ford Kuga Flexifuel, et aux véhicules essence munis d’un boitier E85 homologué, le Superéthanol-E85 contient entre 65 % et 85 % de bioéthanol. Moins cher et plus vert, c’est une alternative aux essences traditionnelles de plus en plus disponible dans les stations-service.

Plus écologique, bon pour le climat

Le bioéthanol entrant dans la composition du Superéthanol-E85 permet de diminuer de 71 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux énergies fossiles.* Par ailleurs, son utilisation en substitution de l’essence dans les carburants revient à économiser 1 million de tonnes de CO2 par an soit l’équivalent de 500 000 véhicules circulant sans émettre de CO2.

Le bioéthanol est une énergie renouvelable : il est issu de la fermentation des sucres contenus dans les organes de réserve de la betterave sucrière (racine), des céréales (grains) et de la canne à sucre (tige). À terme, il sera également produit à partir d’autres composés végétaux : déchets forestiers, pailles, tiges de maïs…

* Source : ePure, 2018

Plus propre, bon pour la qualité de l’air

Une étude suisse réalisée avec des véhicules flex-fuel d’origine et en conditions réelles de conduite a montré que le Superéthanol-E85 permet de réduire de plus de 90 % les émissions de particules et de plus de 30 % les émissions d’oxydes d’azote par rapport à l’essence.*

* Research of Real Driving Emissions with E85 and Two Flex Fuel Vehicles, J. Czerwinski, Haute Ecole Spécialisée Bernoise, décembre 2017

Plus économique

Vendu au prix moyen de 0,68 €/litre* (contre 1,50 €/l pour le SP95-E10 et 1,43 €/l pour le gazole), le Superéthanol-E85 est le carburant le moins cher du marché. De ce fait, il permet de réaliser une économie de 500 € tous les 13 000 km parcourus**.

* Au 15/07/2019

** Hypothèse : voiture consommant 7l/100 km avec du SP95-E10 ; surconsommation de 25 % avec le Superéthanol-E85 par rapport au SP95-E10 ; prix SP95-E10 = 1,54€/l.

Bon pour l’emploi, bon pour l’économie française

La filière française de production du bioéthanol génère 9 000 emplois directs, indirects et induits.*

D’ailleurs, elle dispose de 16 sites industriels implantés dans l’Hexagone, dont cinq unités récentes d’envergure mondiale.

Avec environ 12 millions d’hectolitres (Mhl) de bioéthanol produits chaque année, soit le quart de la production européenne, la France est le premier producteur européen de bioéthanol en Europe, devant l’Allemagne. 8 Mhl sont utilisés sur le marché intérieur – autrement dit, l’essentiel du bioéthanol consommé en France est du bioéthanol « made in France » – et 4 Mhl sont exportés vers les autres pays européens.

* Source : Étude PwC, 2014

Bon pour l’indépendance énergétique

À l’heure où réduction de la dépendance aux énergies fossiles s’impose plus que jamais comme un enjeu stratégique pour la nation, le bioéthanol représente une réelle opportunité : plus la France consomme de bioéthanol produit en France à partir de biomasse française, moins elle a besoin d’importer du pétrole.

Par ailleurs, l’utilisation du bioéthanol dans les essences permet actuellement d’économiser 400 000 tonnes de pétrole par an. Soit un apport à la balance commerciale de l’ordre de 400 millions d’euros par an.

Un carburant de plus en plus disponible

En effet, plus de 1 300 stations-services sont équipées de pompes Superéthanol-E85 en juillet 2019. Cela représente 15 % du réseau national de distribution de carburants (pétroliers ou GMS). D’ailleurs, le nombre de stations est en constante progression (+ 214 stations E85 depuis le 1er janvier 2019).

Enfin, la liste des stations-service E85 peut être consultée sur le site bioethanolcarburant.com. Et également sur l’application « Mes Stations E85 » à télécharger sur App Store (iOS) ou sur  Google Play (Android).

En savoir +

 > Tout ce qu’il faut savoir sur la pose d’un boîtier E85

 > Sur la réduction des émissions polluantes grâce au E85

 > Sur le SP95-E10, l’essence la plus utilisée en France

Nouveau décret relatif à la prime à la conversion : une incitation supplémentaire pour les voitures flex-fuel d’origine fonctionnant au Superéthanol-E85

Article publié le
Communiqué de presse

Télécharger le CP au format PDF

Le décret relatif à la prime à la conversion publié aujourd’hui au Journal Officiel contient une nouvelle disposition favorable aux véhicules conçus pour fonctionner au Superéthanol-E85 : à partir du 1er août, un abattement de 40 % sur les émissions de CO2 de ces véhicules sera pris en compte dans l’éligibilité à la prime à la conversion.

La Collective du bioéthanol se réjouit de cette mesure qui envoie un signal clair aux constructeurs automobiles pour étoffer leur offre de véhicules flex-fuel E85 d’origine (roulant indifféremment au Superéthanol-E85 ou aux essences sans plomb SP95-E10, SP98 et SP95).

Renforcement de la prime à la conversion pour les véhicules flex-fuel E85

À partir du 1er août 2019, les véhicules éligibles à la prime à la conversion devront émettre moins de 117g de CO2 par kilomètre. Pour les véhicules flex-fuel E85 d’origine, la prise en compte de l’abattement de 40% sur les émissions de CO2 – qui reconnaît l’excellent bilan carbone du Superéthanol E85* – va renforcer la place accordée à cette motorisation. Cette mesure constitue un signal important pour les constructeurs automobiles car elle les incitera à développer des motorisations flex-fuel E85 d’origine, probablement dès 2020. La prime sera de 1000€ à 3000€ selon certains critères (primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/).

Par ailleurs, plus de 30 000 véhicules flex-fuel E85 d’origine sont en circulation en France et un modèle neuf, le SUV Ford Kuga Flexifuel, est disponible depuis juin 2019.

D’ailleurs, la filière du bioéthanol estime que les véhicules hybrides essence et électrique, éventuellement rechargeables, vont beaucoup se développer dans les années à venir, car ils permettent de faire de longs trajets avec de faibles émissions. Par ailleurs, le Superéthanol-E85 réduit de plus de 40% les émissions nettes de CO2. Ainsi, il devient le carburant idéal pour ces véhicules de demain, et les constructeurs automobiles devraient produire des versions flex-fuel E85 d’origine dans le cadre de la transition énergétique.

LE SUPERÉTHANOL-E85 EN CHIFFRES

– Une consommation de près de 28 millions de litres en juin 2019, soit +85% de croissance sur 1 an (contre +55% entre les années 2017 et 2018). Le Superéthanol atteint 2,8 % du marché des essences en juin 2019 (1,7% sur l’année 2018).

– Un réseau de distribution toujours en forte croissance : 1320 stations E85 sont recensées au 15/07/2019 (soit 214 nouvelles stations depuis le 1er janvier 2019, plus d’une station par jour). Le Superéthanol-E85 est présent dans 15% des stations qui déclarent leur prix sur le site internet du gouvernement.

– Plus de 50 000 utilisateurs de l’application « Mes stations E85 » qui permet de connaître le prix de vente et de géolocaliser les stations qui distribuent du Superéthanol-E85.

– Un véhicule flex-fuel d’origine, le SUV Ford Kuga Flexifuel, est disponible depuis juin 2019.

– Début Juillet 2019, 4 fabricants de boîtiers E85 ont reçu au moins une homologation pour l’une des 8 catégories de véhicules existantes : Biomotors (5 catégories homologuées) ; FlexFuel Company (4 catégories homologuées), ARM Engineering (1 catégorie homologuée) et Borel (1 catégorie homologuée)- Détails sur www.infoe85.fr

– Le Superéthanol-E85 s’affiche également sur les réseaux sociaux. Créé en juillet 2018, le compte Facebook «Communauté Superéthanol E85-France » rassemble déjà plus de 20 000 abonnés.

*ePURE 2018 (71% de réduction de CO2 pour l’éthanol pur par rapport à l’essence fossile)

BON PLAN // SUR LA ROUTE DES VACANCES CET ÉTÉ : À 0,68 €/litre, le Superéthanol-E85 permet de réduire de plus de 40% ses dépenses carburant

Article publié le 2 juillet 2019
Communiqué de presse

Télécharger l’Alerte Presse en PDF

Bonne nouvelle pour le porte-monnaie et le climat : avec l’E85, cet été les automobilistes pourront rouler plus vert et moins cher. Plébiscité par les français avec +80% de consommation sur un an, le Superéthanol-E85 est utilisable par les véhicules essence équipés de la technologie flex-fuel ou d’un boîtier de conversion E85 homologué. Il permet d’économiser en moyenne plus de 500 euros pour 13 000 kilomètres parcourus par rapport aux autres essences sans plomb et de réduire de près de 50% ses émissions de CO2 d’un véhicule essence. D’ailleurs, il y a deux possibilités pour rouler au Superéthanol-E85 cet été : rouler avec un véhicule flex-fuel d’origine – comme la toute nouvelle Ford Kuga Flexifuel – ou faire équiper son véhicule essence d’un boîtier de conversion homologué par l’Etat. Ainsi, 10 millions de véhicules essence environ sont aujourd’hui compatibles avec l’un des boîtiers homologués (coût moyen : 1000 euros). Par ailleurs, les boitiers-E85 homologués concernent 6 catégories de véhicules essence sur 8 (5 nouvelles homologations depuis le début de l’année 2019) soit environ 90% du parc essence. Enfin, des garagistes agréés par les fabricants et de grandes chaînes de réparation automobile installent ces boîtiers. Retrouvez la liste officielle des fabricants de boîtiers E85 homologués sur infoe85.fr

Préparer son trajet grâce l’application « Mes stations E85 »

Aujourd’hui, 1269 stations en proposent, soit 163 de plus qu’au 1er janvier dernier. Grâce à l’application « Mes stations E85 », les vacanciers peuvent identifier toutes les stations-services Superéthanol-E85 présentes sur leurs itinéraires estivaux. De ce fait, si jamais un automobiliste ne trouve pas de station qui en propose, pas de risque de tomber en panne sèche car les véhicules flex fuel ou équipés d’un boîtier homologué peuvent rouler indifféremment avec toutes les essences (Superéthanol-E85, SP95-E10, SP95 ou SP98), en toute proportion et dans un seul et même réservoir.

Le Superéthanol-E85 : plus de 40% d’économies sur le budget carburant…

En effet, en roulant avec ce carburant cet été – plutôt qu’au SP95-E10 par exemple – les automobilistes économiseront en moyenne plus de 40% sur le budget carburant : 37 euros sur les 776 km de Paris à Marseille, 45 euros sur les 943 km entre Strasbourg et Bordeaux et 32 euros sur les 687 km entre Lille et La Rochelle. Calculez vos économies avec le Superéthanol-E85 sur bioethanolcarburant.com

….et des émissions de CO2 divisées par deux !

Ce carburant contient entre 65% et 85% de bioéthanol. Il réduit en moyenne de 50% les émissions de CO2(3) et de 90% les émissions de particules par rapport à l’essence fossile. Par ailleurs, le bioéthanol est issu de l’agriculture française et fabriqué dans des bioraffineries implantées en France. 1- Source : www.prix-carburants.gouv.fr 2- Hypothèses : voiture consommant 7l/100 km au SP95-E10 ; surconsommation de 25% avec le Superéthanol-E85 par rapport au SP95-E10 ; prix SP95-E10 = 1,50€/l. 3- Epure 2017 4 Etude « Research of Real Driving Emissions with E85 and Two Flex-Fuel Vehicles », Haute Ecole Spécialisée Bernoise, 2017
Connectez-vous aux réseaux sociaux de la Collective du Bioéthanol pour suivre notre actualité : Facebook https://www.facebook.com/SuperethanolE85France Instagram https://www.instagram.com/superethanol_e85_france/ X (ex Twitter) https://x.com/SuperethanolE85 Youtube https://www.youtube.com/@CommunauteSuperethanolE85