Union européenne
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Étude : l’arrivée de carburants sans pétrole rendra les véhicules équipés d’un moteur essence aussi vertueux que le 100% électrique
Une nouvelle étude, réalisée par FEV Consulting, démontre que les véhicules flex-E85 compacts fonctionnant au Superéthanol-E85 ont, dès aujourd’hui pour les hybrides rechargeables et demain pour les autres motorisations grâce à l’E85+ sans pétrole, un bilan carbone aussi vertueux que celui des véhicules 100% électriques. Alors que les automobilistes souhaitent conserver une diversité de motorisations pour s’adapter à leurs besoins, ce résultat légitime les projets d’assouplissement de la règlementation européenne sur les émissions de CO2 des véhicules légers, en faveur
Moteur thermique autorisé pour les voitures neuves après 2035 : une bonne nouvelle pour le Superéthanol-E85 !
Après les annonces de la Commission européenne le 16 décembre dernier, le moteur thermique aura toujours un avenir après 2035, notamment grâce aux motorisations hybrides rechargeables compatibles avec le Superéthanol-E85.
Le Tour d’Europe 2025 passe par la France
Et si la solution pour rouler moins cher et réduire vos émissions existait déjà ? Le Tour d’Europe 2025 est en route pour montrer qu’une autre mobilité est possible, ici et maintenant. Rejoignez le mouvement !
Union européenne et autorisation des carburants de synthèse au-delà de 2035 : la Collective du Bioéthanol rappelle que le bioéthanol répond également à la définition des carburants neutres en carbone
L’accord politique entre la majorité du Parlement européen et la présidente de la Commission européenne, reconduite dans ses fonctions, comprend la poursuite de la vente des véhicules équipés de moteurs thermiques après 2035, à condition de les faire fonctionner avec des carburants neutres en CO2, au nom de la neutralité technologique vis-à-vis des véhicules 100% électriques.