Malgré une année 2020 marquée par une crise sanitaire et les confinements, le bioéthanol a poursuivi sa progression. En effet, les carburants SP95-E10 et Superéthanol-E85 ont continué de croître.
– Première essence de France, le SP95-E10 a atteint une part de marché record de 50,6 % en décembre 2020 ;
– Le Superéthanol-E85 a enregistré une hausse de la consommation de 4 % sur 12 mois. En revanche, tous les autres carburants sont en repli (-14 % pour les essences) ;
– Le nombre de stations-service distribuant le SP95-E10 (6 820 stations) et le Superéthanol-E85 ne cesse d’augmenter. En effet, on peut constater une croissance de 32 % avec 2 305 stations E85 en janvier 2021. Cela représente 565 stations supplémentaires par rapport à 2020. Les ouvertures de stations E85 ont fortement progressé chez les distributeurs (Intermarché, Système U, Leclerc, Carrefour…). Mais également chez les pétroliers (Total, Avia…).
– La progression est continue pour la pose des boîtiers E85. En effet, plus de 15 000 boîtiers homologués ont été installés en France en 2020. D’ailleurs, près de 9 véhicules du parc essence sur 10 sont désormais éligibles à cet équipement. Cela représente près de 10 millions de véhicules. L’État a déjà homologué 15 modèles de boîtiers E85. Cinq fabricants les proposent désormais : Biomotors, FlexFuel Energy Development, ARM Engineering, Borel et eFlexFuel (détails sur www.infoe85.fr).
– Le Superéthanol-E85 assure la compétitivité des prix à la pompe et soutient le pouvoir d’achat des automobilistes, étant de loin le carburant le moins cher du marché des essences. Plus écologique, il bénéficie donc d’une taxation réduite.
– A 0,66€ /l en moyenne, soit deux fois moins cher que le SP95-E10, son prix n’a pas varié en 2020 contrairement à celui du SP95-E10[1] et du diesel[1] (qui ont progressé respectivement de + 10 centimes et + 11 centimes par rapport à début novembre 2020. Par rapport aux autres essences, l’E85 permet d’économiser plus de 500 euros par an pour 13 000 km parcourus.
Les perspectives de croissance pour les mois à venir sont très bonnes pour le Superéthanol-E85 avec la commercialisation de nouveaux modèles flex-E85 d’origine chez Jaguar et Land Rover (Discovery Sport Flex Fuel Hybride, Range Rover Evoque Flex Fuel Hybride et Jaguar E-Pace Flex Fuel Hybride) dès la fin 2020.
En ce début 2021, Ford annonce le lancement d’une nouvelle gamme de quatre véhicules particuliers et 2 véhicules utilitaires disponibles à l’été. Il s’inscrit dans le prolongement du succès rencontré par le SUV Kuga Flexifuel E85 lancé en 2019. D’ailleurs, 6 000 véhicules se sont vendus en six mois de commercialisation. Enfin, les autorités publieront prochainement un nouvel arrêté portant sur l’homologation des boîtiers de conversion E85.Les demandes de la filière d’élargir le périmètre des véhicules concernés par l’installation des boîtiers E85 aux véhicules de 15 CV et plus et aux véhicules équipés de filtres à particules sont en passe d’être acceptées.
Offre de véhicules Flexifuel élargie, densité accrue des réseaux de stations-service, nouveaux boîtiers E85, bilan économique et environnemental favorables, carburant d’origine végétale « made in France », contexte réglementaire français et européen consacrant la décarbonation du secteur des transports et la transition énergétique… : tous les signaux sont au vert en 2021 pour le SP95-E10 et le Superéthanol-E85 qui voient leur potentiel de croissance encore renforcé.
[1] Prix au 15 janvier 2021 sur www.prix-carburants.gouv.fr