Malgré une année 2020 marquée par une crise sanitaire sans précédent et deux confinements impactant la circulation automobile, les carburants SP95-E10 et Superéthanol-E85 ont continué leur marche en avant.
– Première essence de France, le SP95-E10 a atteint une part de marché record de 50,6 % en décembre 2020 ;
– Le Superéthanol-E85 a enregistré une hausse de la consommation de 4 % sur 12 mois alors que tous les autres carburants sont en repli (-14 % pour les essences) ;
– Le nombre de stations-service distribuant le SP95-E10 (6 820 stations) et le Superéthanol-E85 ne cesse d’augmenter (+ 32 % avec 2 305 stations E85 en janvier 2021, soit 565 stations supplémentaires par rapport à 2020). Les ouvertures de stations E85 ont fortement progressé chez les distributeurs (Intermarché, Système U, Leclerc, Carrefour…) comme chez les pétroliers (Total, Avia…)
– La progression est continue pour la pose des boîtiers E85 avec plus de 15 000 boîtiers homologués installés en France en 2020. Près de 9 véhicules du parc essence sur 10 sont désormais éligibles à cet équipement ce qui représente 10 millions de véhicules. 15 modèles de boîtiers E85 ont déjà été homologués par l’État. Ils sont désormais proposés par cinq fabricants (détails sur www.infoe85.fr) : Biomotors, FlexFuel Energy Development, ARM Engineering, Borel et eFlexFuel.
– Compétitivité des prix à la pompe et soutien au pouvoir d’achat des automobilistes sont assurés avec un Superéthanol-E85 qui reste de loin le carburant le moins cher du marché des essences. Plus écologique, il est donc moins taxé. A 0,66€ /l en moyenne, soit deux fois moins cher que le SP95-E10, son prix n’a pas varié en 2020 contrairement à celui du SP95-E10[1] et du diesel[1] (qui ont progressé respectivement de + 10 centimes et + 11 centimes par rapport à début novembre 2020. Par rapport aux autres essences, l’E85 permet d’économiser plus de 500 euros par an pour 13 000 km parcourus.
Les perspectives de croissance pour les mois à venir sont très bonnes pour le Superéthanol-E85 avec la commercialisation de nouveaux modèles flex-E85 d’origine chez Jaguar et Land Rover (Discovery Sport Flex Fuel Hybride, Range Rover Evoque Flex Fuel Hybride et Jaguar E-Pace Flex Fuel Hybride) dès la fin 2020.
En ce début 2021, Ford annonce le lancement d’une nouvelle gamme de quatre véhicules particuliers et 2 véhicules utilitaires disponibles à l’été. Il s’inscrit dans le prolongement du succès rencontré par le SUV Kuga Flexifuel E85 lancé en 2019 (6 000 véhicules vendus en six mois de commercialisation). Enfin, un nouvel arrêté portant sur l’homologation des boîtiers de conversion E85 sera publié prochainement. Les demandes de la filière d’élargir le périmètre des véhicules concernés par l’installation des boîtiers E85 aux véhicules de 15 CV et plus et aux véhicules équipés de filtres à particules sont en passe d’être acceptées.
Offre de véhicules Flexifuel élargie, densité accrue des réseaux de stations-service, nouveaux boîtiers E85, bilan économique et environnemental favorables, carburant d’origine végétale « made in France », contexte réglementaire français et européen consacrant la décarbonation du secteur des transports et la transition énergétique… : tous les signaux sont au vert en 2021 pour le SP95-E10 et le Superéthanol-E85 qui voient leur potentiel de croissance encore renforcé.
[1] Prix au 15 janvier 2021 sur www.prix-carburants.gouv.fr