Comment se passe le contrôle technique pour un véhicule E85 ?
Depuis la mise à jour de la carte grise suite à l’installation du boîtier E85, le véhicule est officiellement homologué comme fonctionnant au Superéthanol-E85. Lors du contrôle technique, le contrôleur :
- Consulte la carte grise et les informations techniques du véhicule.
- Réalise l’analyse des gaz d’échappement avec les seuils appropriés à l’E85.
- Vérifie que le boîtier E85 est bien installé et ne présente pas de défaut visible.
Les seuils d’émissions pour l’E85 sont adaptés aux spécificités de la combustion de l’éthanol (moins de CO et d’hydrocarbures imbrûlés).
Faut-il rouler à l’E85 ou à l’essence au moment du contrôle technique ?
Au moment du contrôle technique, le véhicule peut aussi bien avoir dans son réservoir de l’E85 que de l’essence : avec un boîtier E85 homologué, validé lors des tests d’homologation, le véhicule respectera les seuils d’émissions aussi bien à l’E85 qu’à l’essence.
Que se passe-t-il avec un boîtier non homologué au contrôle technique ?
Un boîtier non homologué est une modification non déclarée du véhicule. Le contrôleur technique peut :
- Refuser la validation : le véhicule présente une non-conformité par rapport à sa carte grise.
- Déclencher une contre-visite obligatoire : le propriétaire doit régulariser la situation (déposer le boîtier ou le faire homologuer) avant de repasser le contrôle.
En résumé : l’E85 complique-t-il le contrôle technique ?
Non, avec un boîtier homologué. Le contrôle technique se déroule normalement, avec simplement une adaptation des seuils d’analyse des gaz. C’est une raison supplémentaire de n’utiliser que des boîtiers homologués.