Comment calculer son économie réelle avec l’E85 ?
Le calcul prend en compte trois paramètres clés :
- Consommation SP95-E10 de référence : votre consommation habituelle en L/100 km.
- Surconsommation E85 : environ +25 % selon le véhicule.
- Écart de prix : environ 0,90 € de moins par litre d’E85 vs SP95-E10.
Exemple pour un véhicule consommant 7 L/100 km (SP95-E10) parcourant 13 000 km/an :
- Avec SP95-E10 à 1,75 €/L : 13 000 × 0,07 × 1,75 = 1 593 €/an
- Avec E85 à 0,80 €/L (+25 %) : 13 000 × 0,091 × 0,80 = 910 €/an
- Économie annuelle : 683 €
683 € — économie annuelle estimée pour 13 000 km/an en passant de SP95-E10 à E85 (exemple type).
La surconsommation de l’E85 est-elle bien compensée ?
Oui, largement. Même en tenant compte d’une surconsommation d’environ 25 %, l’E85 reste environ 35 à 45 % moins cher par kilomètre parcouru que le SP95-E10. Plus vous roulez, plus les économies s’accumulent.
L’économie varie-t-elle selon le type de conduite ?
Oui. La surconsommation est légèrement plus marquée en conduite urbaine (arrêts fréquents, faible vitesse) qu’en conduite autoroutière. En pratique :
- Conduite mixte : surconsommation de ~25 %, économie de ~40 %
- Conduite autoroutière : surconsommation de 20-25 %, économie de ~42 %
- Conduite urbaine : surconsommation de 30-35 %, économie de ~35 %
En résumé : rouler à l’E85, est-ce vraiment rentable ?
Oui, pour tout conducteur roulant plus de 8 000 à 10 000 km/an. Les économies sont significatives et permettent d’amortir un boîtier E85 en 12 à 24 mois.