Pourquoi l’E85 entraîne-t-il une surconsommation ?
L’E85 contient environ 34 % d’énergie en moins par litre que l’essence SP95-E10 (pouvoir calorifique inférieur de ~6 300 Wh/L pour l’E85 vs ~9 500 Wh/L pour le SP95-E10). Pour fournir la même quantité d’énergie au moteur, le calculateur injecte donc davantage de carburant.
Cette surconsommation volumique est d’environ 25 % selon le véhicule.
La surconsommation dépend-elle du type de véhicule ?
Oui. On observe généralement :
- Flex-E85 d’origine : surconsommation d’environ 25 % grâce à une cartographie optimisée.
- Boîtier E85 homologué : surconsommation d’environ 25 % selon l’adaptation.
- Conduite autoroutière : surconsommation plus faible (~22-25 %).
- Conduite urbaine : surconsommation plus élevée (~30-35 %).
La surconsommation annule-t-elle l’avantage du prix bas ?
Faisons le calcul : avec l’E85 à 0,80 €/L et le SP95-E10 à 1,69 €/L, le prix par unité d’énergie est :
- SP95-E10 : 1,69 € / 9 500 Wh = 0,178 €/kWh
- E85 : 0,80 € / 6 300 Wh = 0,127 €/kWh
L’E85 est environ 29 % moins cher par kWh que le SP95-E10. En pratique, sur le coût au kilomètre, l’avantage est de 35 à 45 %.
35-45 % d’économie par kilomètre avec l’E85 vs SP95-E10, malgré la surconsommation volumique d’environ 25 %.
En résumé : faut-il s’inquiéter de la surconsommation ?
Non. La surconsommation est réelle mais mathématiquement insuffisante pour annuler les économies générées par le prix bas de l’E85. Sur chaque kilomètre parcouru, vous économisez encore 35 à 45 % par rapport à l’essence.