Y a-t-il une limite de puissance fiscale pour l’E85 ?
Non, il n’existe aucune limite légale de puissance fiscale pour convertir un véhicule essence à l’E85. La réglementation encadre désormais la pose de boîtiers sur des véhicules allant jusqu’à plus de 15 CV.
On peut donc parfaitement faire homologuer un boîtier E85 sur une voiture de 17 CV fiscaux, 20 CV ou plus, à condition que le boîtier adapté existe et que la motorisation soit compatible.
Pourquoi certaines personnes pensent-elles qu’il y a une limite à 15 CV ?
Avant la publication de l’arrêté du 19 février 2021 modifiant l’arrêté du 30 novembre 2017, la réglementation n’autorisait pas l’installation de boîtier sur des véhicules de 15 CV et plus. C’est désormais possible.
Le malus écologique s’applique-t-il aux véhicules de forte puissance convertis à l’E85 ?
Oui, mais avec un avantage : les véhicules convertis à l’E85 bénéficient d’un abattement de 40 % sur le malus CO2 à condition que leurs émissions soient inférieures à 250 gCO2/km. Cet abattement s’applique quelle que soit la puissance fiscale, ce qui peut représenter une économie substantielle sur les véhicules les plus puissants.
40 % d’abattement sur le malus CO2 pour tout véhicule converti à l’E85, sans limite de puissance fiscale, à condition que les émissions ne dépassent pas 250 gCO2/km.
En résumé : la puissance du véhicule bloque-t-elle le passage à l’E85 ?
Non. Seule la motorisation (essence vs diesel) et l’existence d’un boîtier homologué pour votre modèle exact sont des critères déterminants. La puissance fiscale n’est pas un obstacle.