Stéphanie, 51 ans, infirmière dans l’Oise, a fait convertir sa Skoda Fabia essence de 2017 pour rouler au Superéthanol-E85. Et ce, grâce à un boîtier homologué Biomotors installé en 2020. Un choix motivé par l’économie, renforcé par les hausses du prix de l’essence à l’époque.
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Qu’est-ce qui vous a motivée à adopter le carburant Superéthanol-E85 ?
Pour Stéphanie, le passage au Superéthanol a d’abord été un choix économique. Et il s’est révélé encore plus judicieux au début de la guerre en Ukraine, lorsque le prix de l’essence a fortement grimpé. Elle voyait ses collègues payer leurs pleins entre 100 et 120 euros, tandis qu’elle faisait le sien pour seulement 40 euros. Une différence qui parle d’elle-même.
Concrètement, combien d’économies faites-vous avec le Superéthanol-E85 ?
Le boîtier E85 lui a coûté 1 300 euros, mais elle a bénéficié d’une aide de 300 € du conseil départemental de l’Oise, ramenant le coût à 1 000 €. Avec ses trajets réguliers, le boîtier E85 a été rentabilisé dès la première année. Aujourd’hui, chaque plein lui coûte environ deux fois moins cher.
Quel message donneriez-vous à quelqu’un qui hésite à passer à l’E85 ?
Stéphanie est catégorique : “Je ne peux que vous conseiller d’équiper votre voiture d’un boîtier E85. Vous ne le regretterez pas. Dès le premier plein, vous serez ravis !”
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