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CP Bioéthanol : Salon de l’agriculture 2022 : Tout savoir sur le bioéthanol

À l’occasion du 58ème Salon International de l’Agriculture, qui aura lieu à Paris du 26 février au 6 mars 2022, la filière française du bioéthanol sera présente dans le Hall 2.2 sur le stand « La Betterave sucrière française, le plaisir du Sucre, l’énergie du Bioéthanol » (stand C037). Une occasion de sensibiliser le public sur la diversité des débouchés de la betterave sucrière française et de découvrir l’origine du bioéthanol, un carburant qui permet d’accroître son pouvoir d’achat tout en participant à la transition énergétique.


Bioéthanol : une production issue de l’agriculture française

Avec 25 % de la production de l’UE en 2020, la France est le 1er producteur européen d’alcool agricole. Celui-ci est utilisé majoritairement pour les carburants (bioéthanol) mais aussi pour une large palette d’usages dont la production de gels hydroalcooliques en réponse à la pandémie de COVID 19.


Le bioéthanol français est produit à partir de betteraves sucrières et de céréales cultivées en France et de leurs résidus de transformation (mélasses, amidons résiduels). Il est obtenu par la fermentation alcoolique des sucres et de l’amidon contenus dans ces matières premières. Il ne provient donc pas de l’huile de palme ou du soja.


Le bioéthanol français est fabriqué dans les 12 distilleries implantées dans les territoires ruraux, en synergie avec la production alimentaire. En effet, une même betterave sert à faire du sucre et de l’éthanol ainsi que de la nourriture pour les animaux avec sa pulpe. De même, à partir du même grain de blé fourrager ou de maïs, on produit autant de drêches riches en protéines pour l’alimentation animale que d’éthanol. Ces synergies renforcent la résilience des filières agricoles et alimentaires.

Les carburants au bioéthanol, pour rouler plus vert et moins cher

La Collective du bioéthanol informera les visiteurs du Salon de l’Agriculture sur les avantages écologiques, économiques et pratiques des carburants SP95-E10 (10% d’éthanol) et Superéthanol-E85, dont tous les voyants sont au vert pour l’année écoulée :


• forte croissance (+33 %) des volumes de Superéthanol-E85 en 2021,

• progression continue du SP95-E10, première essence de France (plus de 51% de part de marché),
• offre élargie de véhicules flex-E85 d’origine,
• doublement des ventes de boîtiers de conversion E85 homologués.


Le bioéthanol démarre 2022 en pleine forme avec de nouveaux records : 56% de parts du marché des essences pour le SP95-E10 et 4,9% pour le Superéthanol-E85 en janvier 2022 !


Venez échanger avec les experts du bioéthanol sur notre stand !


Le bioéthanol : une filière française d’excellence

En France, le bioéthanol est produit à partir du sucre des betteraves, de l’amidon des céréales et des résidus de
leur transformation :
▪ Plus de 55 000 agriculteurs mobilisés en France chaque année
300 000 hectares, environ 1 % de la surface agricole utile (SAU) concernés qui fournissent à la fois énergie
et alimentation, soit 0,6 % de la SAU nette des coproduits alimentaires.


La France est leader européen de l’alcool agricole :
▪ Production d’alcool agricole de 16,9 millions d’hectolitres (1,69 milliards de litres) en 2020
N° 1 dans l’Union Européenne avec 25 % de la production européenne d’alcool agricole en 2020
▪ 60 % des débouchés dans les carburants et 40 % dans les usages traditionnels de l’alcool dont les gels
hydroalcooliques
13 sites de production dont 5 unités industrielles récentes d’envergure mondiale
9 000 emplois directs, indirects et induits dans toute la filière, en équivalent temps plein

Les chiffres clés du Superéthanol-E85 en 2021

▪ 460 millions de litres consommés en 2021, soit + 33 % de croissance en 2021 contre + 4 % en 2020.
▪ Un réseau de distribution en forte croissance : 2 725 stations E85 recensées en décembre 2021
4 fabricants de boîtiers E85 ont reçu au moins une homologation pour l’une des 12 catégories de véhicules
existantes : Biomotors (8 catégories homologuées), FlexFuel Energy Development (7 catégories homologuées),
Borel (1 catégorie homologuée), eFlexFuel (2 catégories homologuées). Détails sur www.infoe85.fr.


▪ Une offre élargie de véhicules flex-E85 d’origine :
o Ford, – une gamme de 6 modèles depuis 2021 améliorée en 2022 : 4 véhicules particuliers (Fiesta
EcoBoost, Puma EcoBoost mHEV – hybridation = nouveauté 2022 -, nouvelle Focus EcoBoost mHEV,
Kuga FHEV) et 2 véhicules utilitaires légers flex-E85 (Fiesta Van et Transit Connect),
o Jaguar – Land Rover, 3 modèles depuis le 2e semestre 2020 : 2 modèles Land Rover (Discovery Sport
Flex Fuel Hybride, Range Rover Evoque Flex Fuel Hybride) 1 modèle Jaguar (Jaguar E-PACE hybride
Flex Fuel).

Les chiffres clés du SP95-E10 en 2021

51,3 % de part de marché en 2021 contre 48,5% en 2020, soit près de + 3 points de part de marché. Plus de
6 milliards de litres de SP95-E10 consommés, le volume le plus important de tous les pays européens. Une part
de marché record de 55,6 % en décembre 2021.
7 065 stations recensées en décembre 2021, soit 73 % des stations les plus importantes (+ 265 stations par
rapport à fin 2020).
▪ 99 % du parc roulant des véhicules essence est compatible (par rapport à 65 % en 2009).
▪ Vendu 3 à 4 centimes moins cher que le SP95
dans une même station1.