Passer au Superéthanol-E85, beaucoup d’automobilistes y pensent pour faire des économies. En 2025, Sullivan partage son expérience avec nous. Sullivan utilise depuis 5 ans une Dacia équipée d’un boîtier flex-E85 homologué. Cette conversion avec dispositif homologué a permis à Sullivan de rouler au Superéthanol-E85 en toute sérénité.
Des économies au quotidien
En 2025 avec un prix à la pompe de 0,73€/l en moyenne soit près d’1€ de moins que le SP95-E10 (1,69€/l), les automobilistes convertis au bioéthanol ont réalisé 705 € d’économies par an pour 13 000 km parcourus par rapport au SP95-E10, et 1085 € pour 20 000 km (en prenant en compte l’hypothèse haute de surconsommation de 25% ). Ces niveaux permettent de rembourser le coût d’un boîtier de conversion flex-E85 homologué en plus ou moins un an.[1]
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De plus en plus d’automobilistes convaincus
Comme Sullivan, des centaines de milliers d’automobilistes en France ont adopté le Superéthanol-E85. Leur motivation est souvent la même :
– réduire leur budget carburant
– continuer à utiliser leur voiture actuelle
– choisir une énergie issue en partie de l’agriculture française et qui divise par 2 les émissions de CO2
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[1] Avec une consommation de 7l /100km au SP95-E10