En France, en 2008, les ventes de carburants automobiles ont diminué de 4 % par rapport à 2007, après l’envolée du prix du baril de pétrole ; 2009 devrait repartir en légère hausse. L’essence et le gazole représentent respectivement 24 % et 76 % du marché.

Malgré un report de consommation au profit du gazole en raison de la diesélisation du parc automobile, les ventes de gazole enregistrent, en volumes, un recul de près de 3 % en 2008 (contre une hausse de 3,7 % en 2007). La baisse est également sensible pour le SP 98 qui ne représente plus que 5 % du marché total des carburants (contre 19 % pour le SP 95).

Les ventes de superéthanol E85 sont, quant à elles, en forte augmentation mais restent encore marginales en volumes. Le SP95-E10, mis en vente en France depuis le 1er avril 2009, devrait progressivement remplacer le SP95 dans le cadre des objectifs français d’incorporation de biocarburants dont l’étape de 5,75 % a été atteinte en 2008.

En Europe, la crise économique a affecté très diversement le secteur pétrolier, accélérant la baisse – conjoncturelle ou tendancielle – de la consommation pétrolière dans plusieurs pays comme l'Italie, l’Espagne, la Belgique ou le Royaume-Uni. À l’inverse, on note une progression notable des débits dans certains pays comme l'Allemagne ou la Suisse. Belle unité européenne, en revanche, en ce qui concerne l’incorporation des biocarburants, les objectifs étant globalement tenus.

Consommation de carburants en France

(en millions de tonnes)

Source : Ufip