L’Europe a fait le choix du développement des biocarburants dès 2003. Elle a fixé des objectifs raisonnables et progressifs de substitution du pétrole par des biocarburants.

Salon International de l'Agriculture 2010 : le bioéthanol vous accueille dans son village !

Du 27 février au 7 mars 2010, la filière française du Bioéthanol sera présente au Salon International de l’Agriculture 2010 (Hall 2-2 stand 2B 13). Au sein du « village Bioéthanol », chacun pourra partir à la découverte des nombreux avantages environnementaux et économiques de ce carburant renouvelable, fabriqué dans nos régions principalement à base de betteraves et de céréales.

Tout un village pour expliquer le bioéthanol

Recréant une véritable place de village, cet espace s’articulera autour d’espaces clés pour mieux comprendre le bioéthanol, ses enjeux et ses utilisations au quotidien, comme par exemple :
o Le jardin public dédié au thème de l’environnement
o La station-service pour en savoir plus sur l’utilisation des biocarburants et pour apprendre les gestes fondamentaux de l’éco-conduite
o L’office du tourisme pour connaître les atouts économiques de cette filière
o Le café de la place pour discuter avec des experts !

Le bioéthanol fait déjà partie du quotidien des Français

En effet, ce sont actuellement 5,75 % qui sont incorporés dans les essences. Il constitue une alternative aux énergies fossiles et une réponse aux enjeux de diminution des émissions de CO2 dans le secteur des transports. Ainsi, le bioéthanol s’inscrit également comme l’une des composantes du bouquet énergétique de demain.
Grâce à l’adoption de la Directive européenne Energies Renouvelables, l’Europe se positionne comme une référence dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre en imposant un objectif de 10% d’énergies renouvelables dans le secteur des transports d’ici à 2020. La France également s’inscrit comme un pionnier dans cette lutte. Le carburant européen a d’ailleurs été commercialisé en avril 2009 dans nos stations service : le SP95-E10 composé de 90% d'essence sans plomb et contenant jusqu’à 10% d'éthanol.

Des pleins d’essence à gagner sur le stand pour les visiteurs du salon

Les visiteurs pourront jouer au jeu-concours organisé sur le stand. En trouvant les réponses à un quizz sur les panneaux du stand, 10 pleins d’essence sont à gagner !
Les experts du Bioéthanol informeront aussi petits et des grands au cœur de ce village pour leur faire découvrir ce carburant renouvelable.
Pour plus d’information sur les conditions d’accès au Salon International de l’Agriculture,
http://www.salon-agriculture.com.

Le Parlement confirme les qualités environnementales de ce carburant renouvelable.

L’adoption de la taxe carbone par le parlement confirme que le bioéthanol a toute sa place dans le bouquet énergétique de demain parmi les énergies renouvelables visant à réduire les émissions de gaz a effet de serre.

L’examen du projet de loi de finances rectificative pour 2009 a permis d’amender le projet de loi de finances 2010 qui prévoyait d’appliquer indifféremment la taxe carbone aux carburants, qu’ils soient d’origine fossile ou renouvelables.

Sous l’impulsion des députés Christian Jacob et Charles de Courson, et les Sénateurs Yves Détraigne, Bruno Sidot et Philippe Marini, un amendement visant à exonérer totalement les biocarburants de la taxe carbone a été adopté par l’Assemblée Nationale puis par le Sénat le 18 décembre 2009.

La réglementation européenne et française reconnaît en effet le caractère renouvelable des biocarburants et stipule clairement que ceux-ci ont un facteur d’émission de CO2 égal à zéro : le CO2 émis lors de leur combustion a préalablement été fixé par les plantes mises en œuvre dans la production (Directive Energies Renouvelables).

Le bioéthanol est ainsi replacé au cœur du dispositif visant à lutter contre le réchauffement climatique.

La filière bioéthanol se félicite de cette décision et encourage vivement les distributeurs de carburants à répercuter intégralement au consommateur un signal prix favorable aux carburants les plus renouvelables.

Le bioéthanol français confirmé comme carburant renouvelable et durable

Les résultats très positifs de l’étude ADEME portant sur les bilans énergétiques et environnementaux des biocarburants, confirment l’intérêt de poursuivre le développement de la filière bioéthanol française pour lutter contre le réchauffement climatique.

L’étude de l’ADEME rendue publique le 09 octobre 2009 affiche des résultats probants :

• sur le plan environnemental, en incorporation directe, avec une réduction des émissions nettes de CO2 par rapport à l’essence allant de 57% pour le bioéthanol de blé à 73% pour le bioéthanol de betterave.

• sur le plan énergétique, avec un bilan deux fois supérieur à celui de l’essence.

Ces données actualisées viennent conforter la pertinence des décisions stratégiques prises par les pouvoirs publics dans le cadre du plan gouvernemental de 2005 et confirmées lors du Grenelle de l’Environnement.

Grâce aux performances de la filière, le bioéthanol français répond ainsi aux critères de durabilité fixés par la directive européenne 2009/28/CE, soit une réduction minimum des émissions de gaz à effet de serre de 35% par rapport aux produits pétroliers. Quelle que soit la matière première étudiée, la filière du bioéthanol français se situe d’ores et déjà au delà des critères de 50% de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixés pour 2017.

Eric Lainé, président de la Confédération Générale des Planteurs de Betterave (CGB), déclare : « Nous ne sommes pas surpris qu’une nouvelle étude indépendante confirme le bon bilan environnemental et énergétique de la filière bioéthanol. Nos agriculteurs sont très impliqués dans l’amélioration des conditions de production de la betterave pour assurer la protection de l’environnement. Le bioéthanol est définitivement reconnu comme une énergie renouvelable et doit donc, à ce titre, être exempté de la taxe carbone. »

Philippe Pinta, Président de l’Association Générale des Producteurs de Blé (AGPB), ajoute que "Les céréaliers accueillent avec intérêt les résultats de l'étude ADEME qui viennent conforter le caractère renouvelable du bioéthanol issu des céréales. Les producteurs français de céréales confirment, s'il en était besoin, le bien fondé de leur engagement dans la filière bioéthanol".

Xavier Astolfi, président du Syndicat National des Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA), déclare : « Nous travaillons constamment à l’amélioration du bilan environnemental et énergétique du bioéthanol. Portés par l’urgence climatique et la volonté politique exprimée notamment lors du Grenelle de l’Environnement, nous mettons tout en œuvre pour développer cette alternative durable et immédiatement disponible aux carburants fossiles. Cette nouvelle étude confirme les atouts environnementaux du bioéthanol et consolide le développement de la filière. »

L’avenir écologique des carburants français passe par le bioéthanol

Le bioéthanol est à ce jour la seule énergie renouvelable et immédiatement disponible qui soit une alternative à l’essence. Elle permet de diminuer les émissions nettes de CO2 de l’ordre de 60 % et de répondre aux objectifs fixés par le paquet « Énergie-Climat » adopté par le Conseil et le Parlement européen en décembre 2008.

Sous l’impulsion des pouvoirs publics, la filière bioéthanol s’est largement structurée et est aujourd’hui en plein développement. Elle remplit pleinement l’objectif gouvernemental de 7% d’incorporation en énergie banalisée dans l’essence en 2010. Le bioéthanol est incorporé à ce jour dans les essences en France à hauteur de 5 % dans le SP95, jusqu’à 10 % dans le SP95-E10 et jusqu’à 85 % dans le Superéthanol (E85).

De nombreux défis attendent encore la filière bioéthanol dans les mois et les années à venir. Alors même que le débat sur une fiscalité verte fait l’actualité, les résultats de l’étude ADEME viennent opportunément confirmer les intérêts environnementaux du bioéthanol. Ils mettent en lumière les incohérences de la fiscalité française qui taxe aujourd’hui le bioéthanol, lorsqu’il est incorporé aux carburants standards, au même niveau que l’essence, à unité énergétique équivalente, alors même qu’il représente une alternative renouvelable immédiatement disponible.
D’autre part, en tant que carburant renouvelable, le bioéthanol incorporé à l’essence ne doit donc pas être assujetti à la taxe carbone.

À propos de la collective du bioéthanol
La collective du bioéthanol a été créée en décembre 2007 par trois partenaires : France Betteraves, Les Producteurs de Céréales, et le Syndicat National des Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA). Son objectif est d’informer les professionnels et le grand public sur la filière bioéthanol.

Service de presse Collective du Bioéthanol :
Thomas Marko & Associés
Laure Kuntzinger : 01 44 90 83 40
Sylvain Camus : 01 44 90 85 22

Complément d'information : NOTE AUX REDACTIONS

NOTE AUX REDACTIONS

La Collective du Bioéthanol tient à apporter des précisions de lecture importantes suite à la publication des résultats du rapport ADEME « Analyses des cycles de vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France ».

Tout d’abord, il faut retenir de cette étude pointue que le bioéthanol en incorporation directe,
quelle que soit la matière première utilisée (betterave, blé, maïs ou canne à sucre), présente
des réductions de gaz à effet de serre très significatives. Ainsi, du champ à la pompe, les
émissions évitées vont de 57% pour le bioéthanol de blé jusqu’à des valeurs de l’ordre
de 75 % (73% pour le bioéthanol de betterave et 78% pour le bioéthanol de canne à
sucre) soit bien au-delà du seuil de 50% de réduction d’émissions de gaz à effet de serre
fixés par la réglementation européenne à horizon 2017.

Par ailleurs, l’étude ADEME met en évidence des réductions de gaz à effet de serre pour
l’ETBE comprise entre 35 et 56%. Pour autant, les données de l’étude sur le sujet ont valeur
informative. En effet, comme le stipule clairement la Directive européenne « Energies
Renouvelables » qui a valeur réglementaire, l’ETBE est considéré comme renouvelable
uniquement pour sa fraction éthanol, soit 37% de son contenu énergétique. À ce titre, seule
la performance de l’éthanol utilisé pour fabriquer l’ETBE est prise en compte.

D’un point de vue général, le rapport ADEME stipule que « l’ensemble des filières
biocarburant présente des bilans plus favorables que leur homologue fossile ».

Tableau 1 : Résultats de l’étude ADEME sur les filières éthanol en valeurs absolues et relatives

Eric Lainé, Président de la Confédération Générale des Planteurs de Betteraves (CGB), déclare :« Comme l’ensemble des parties prenantes, nous considérons cette étude menée avec le plus grand soin méthodologique, comme une référence scientifique majeure. Ce rapport conduit à des conclusions très claires montrant définitivement l’intérêt incontestable du bioéthanol tant sur le plan environnemental qu’énergétique. Alors que de nombreuses mesures telles que la taxe carbone visent aujourd’hui à limiter l’impact de l’homme sur l’environnement, le bioéthanol est une solution immédiatement disponible et opérationnelle pour réduire significativement l’impact des transports sur l’effet de serre. »

Pour en savoir plus : www.bioethanolcarburant.com
Service de presse Collective du Bioéthanol :
Thomas Marko & Associés
Laure Kuntzinger : 01 44 90 83 40 ou 06 18 95 97 44 - laure.k@tmarkoagency.com
Sylvain Camus : 01 44 90 85 22 ou 06 10 01 36 12 - sylvain.c@tmarkoagency.com

La Collective du Bioéthanol met en ligne sur son site www.bioethanolcarburant.com un jeu-concours qui a pour but de tester l’éco-attitude des Français au volant, en partenariat avec la société spécialisée Securitrans. Il permettra aux participants de gagner des stages d’éco-conduite pour apprendre à réduire sa consommation de carburant et contribuer à la protection de l’environnement.

9 stages d'éco-conduite à gagner grâce à un quizz

La Collective du Bioéthanol lance à partir de ce jour et jusqu’au lundi 23 novembre 2009 un jeu-concours en ligne sur son site, en partenariat avec écoconduite.fr (société Sécuritrans), société pionnière des stages d’éco-conduite.
Pour participer, il suffit de se connecter sur le site Internet www.bioethanolcarburant.com dans l’onglet Concours. Un quizz de 6 questions à choix multiples sur l’éco-conduite et le bioéthanol est proposé aux internautes. Les gagnants seront ensuite tirés au sort parmi les participants ayant obtenu 6 bonnes réponses. Au total, ce sont 9 stages d’éco-conduite qui sont proposés aux gagnants ainsi que pour les 200 premiers participants, des porte-clés en forme de pompe à essence. Les premières sessions pourront avoir lieu dès le mois de décembre. Un Noël sous le signe de l’éco-conduite pour les plus chanceux !

Eco-conduite et SP95-E10 : les alliés pour une conduite écologique et économique
Les stages ont pour but de permettre aux conducteurs à la fois d’évaluer leur comportement de conduite et de mieux apprendre à entretenir leurs véhicules. Ils sont aussi l’occasion d’apprendre les nombreuses « astuces » pour diminuer sa consommation : il y a surconsommation induite par un sous gonflage des pneus de 0,5 bar (2,4% de consommation en plus) ou encore celle engendrée par un filtre à air encrassé (3% en plus). Allier par exemple l’utilisation de SP95 – E10 (carburant composé de 10% de bioéthanol) à des règles d’éco-conduite simples assure des économies tangibles en CO2 pour la planète et en euros pour son budget ! Pour tout savoir sur les règles de l’éco-conduite, chiffres à l’appui cliquer ici.

Mieux comprendre les enjeux liés au secteur des énergies renouvelables et des transports sur bioéthanolcarburant.com
Carine Abecassis, responsable communication pour la Collective du Bioéthanol : « notre site www.bioethanolcarburant.com est un carrefour de l’actualité pour mieux comprendre le bioéthanol mais aussi de manière plus générale les enjeux liés au secteur des énergies renouvelables et des transports. Faire gagner des stages d’éco-conduite est un moyen ludique et pédagogique pour faire prendre conscience aux automobilistes que tous les moyens sont utiles pour lutter contre le réchauffement climatique. Le bioéthanol est un carburant plus écologique mais le respect de l’environnement commence aussi par des règles de conduite à respecter...»

Un partenariat avec ecoconduite.fr (société Sécuritrans) pour développer le bons sens citoyen

Partenaire de cette opération, la société Sécuritrans est un pionnier de l’éco-conduite en France. A l’origine spécialisée dans la formation dans le secteur des transports routiers, elle s’est très tôt intéressée au marché de l’éco-conduite en tant qu’action de formation innovante permettant de réduire le risque routier et d’inciter les Français à être plus respectueux de l’environnement. La société organise 250 stages par an.

Yvon Nicolas, dirigeant de Sécuritrans explique : « Les stages d’éco-conduite se développent de plus en plus en raison du coût du carburant et de la prise en compte grandissante des problématiques liés à l’environnement. Pour moi, associer les principes de l’éco-conduite aux avantages environnementaux du bioéthanol relève du bon sens citoyen que chacun de nous devrait adopter. »

Alors à votre avis, laquelle de ces propositions ne fait pas partie des règles de l’éco-conduite : soulager la voiture du poids des objets inutiles, toujours enclencher la vitesse la plus haute possible ou encore accélérer franchement en démarrant ? Pour le savoir, n’hésitez pas, testez-vous et incitez vos amis à avoir la bonne attitude au volant sur : www.bioethanolcarburant.com

À propos de la collective du bioéthanol
La collective du bioéthanol a été créée en décembre 2007 par trois partenaires : France Betteraves, Passion Céréales et le Syndicat National des Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA). Son objectif est d’informer les professionnels et le grand public sur la filière bioéthanol. Le bioéthanol est la seule énergie renouvelable disponible actuellement dans le bouquet énergétique qui permet de diminuer les émissions de CO2 de l’ordre de 60 % pour chaque litre d’essence substitué, répondant aux exigences du paquet « Énergie-Climat » de l’Union Européenne. Un milliard d’euros a été investi par la filière pour développer la capacité de production française de bioéthanol et cinq nouvelles unités de production ont été construites en France. Le bioéthanol est incorporé à ce jour dans les essences en France à hauteur de 5 % dans le SP95, 10 % dans le SP95-E10 et 85 % dans le Superéthanol (E85).

Service de presse Collective du Bioéthanol :
Thomas Marko & Associés
Laure Kuntzinger: : 01 44 90 83 40 - laure.k@tmarkoagency.com
Sylvain Camus : 01 44 90 85 22 - sylvain.c@tmarkoagency.com