Utilisations

Quel carburant pour quelle voiture ?

Le bioéthanol peut-être utilisé :

Par toutes les voitures essence
Lorsqu’il est directement mélangé avec de l’essence (dans une proportion de 5% à 10% sous forme de SP95, SP98 ou SP95-E10) et son utilisation ne nécessite aucune modification des moteurs.

Par des voitures FlexFuel
Lorsqu’il est sous forme de Superéthanol E85 (85% d’éthanol et 15% d’essence). Ces voitures peuvent rouler indifféremment à tous les carburants essence.

Le bioéthanol est déjà présent dans tous nos carburants essence !

Voici donc les carburants français en distribution qui contiennent du bioéthanol :

SP95 SP98
SP95 et SP98

Le SP95 et SP98 actuellement sur le marché contiennent déjà tous les deux du bioéthanol dans une concentration pouvant aller jusque 5%.

E10
SP95-E10

Le SP95-E10 (aussi appelé E10) est un nouveau carburant sans plomb pouvant contenir jusqu’à 10% de bioéthanol en incorporation directe. Ce carburant est disponible dans les stations essence en France depuis le 1er avril 2009 et se développe progressivement sur l’ensemble de l’hexagone. Le SP95-E10 a l'avantage de produire moins de CO2 que l'essence ordinaire (car ce carburant contient 10% d’énergie renouvelable) et d’être un peu moins cher à la pompe. Il est voué à devenir le carburant de référence en Europe d’ici 2013.

Superethanol E85
Superéthanol E85

L’E85 est un carburant composé de 65% à 85% de bioéthanol en incorporation directe, et d’essence SP 95. Il a été reconnu comme carburant au Journal Officiel du 1er juin 2006, et la commercialisation est autorisée depuis le 1er janvier 2007. Il a fait l’objet d’une charte de développement fin 2006.

Les modes d’incorporation du bioéthanol

Actuellement il existe deux modes d'utilisation du bioéthanol dans les carburants français :

L’incorporation directe :

L’éthanol peut être incorporé pur directement à l’essence dans une proportion pouvant aller jusqu’à 10% sans qu’il soit nécessaire de modifier les moteurs ni les installations de stockage, de transport et de distribution de l’essence. Il permet une meilleure combustion de l’essence car il augmente l’indice d’octane du mélange. L’incorporation directe permet de bénéficier immédiatement et à grande échelle des avantages environnementaux du bioéthanol. Aujourd’hui, les français roulent déjà à l’éthanol puisqu’il est incorporé à l’essence conformément aux objectifs en vigueur (7% d’incorporation en 2010).

L’ETBE :

L’ETBE est le résultat de la synthèse entre 47 % de bioéthanol et 53 % d’isobutylène, en volume, une base pétrolière issue des raffineries et de l’industrie chimique. Il est destiné à être incorporé à de l’essence, jusqu’à 15 %. L’ETBE constitue la voie historique de l’utilisation de l’éthanol dans l’essence depuis 1992.